Мотоциклисты Беларуси

ну ты быстрый, тут пацаны говорят что уже месяц не могут номера получить..
типа нет пластин, а тут за один вечер все....

Да-да-да)) Начал переоформлять 13 августа.
Мне тоже в ГАИ сказали, что нету материала, сначала, что будут 20 числа готовы, затем 25...
И 26 августа было всё готово и в субботу 27 я заехал и забрал))

Я звонил им почти каждый день
Видимо, я был очень настойчив

Привет всем))
Спешу поделиться радостью)
Я нашёл книжку про свой мотоцикл, Ура!)
Вот, ссылка на этот файл:
http://mukovozchik.mylivepage.ru/file/?fileid=6217

Нашёл причину разряда АКБ:




Я просто следовал здравому смыслу, не отклоняясь от 6-Вольтовой электрической схемы моего ТвинСтара) И бац! нашёл и понял) Кратко) В генераторе переменного тока есть 2 типа последовательно подключенных обмоток (4 из толстой проволоки с меньшим количеством витков и 2 из тонкой проволоки с большим количеством витков), при обычном режиме без основной нагрузки потребителей (свет) в сеть подключены только 2 обмотки генератора из тонкой проволоки. При включении габаритов или света (основная нагрузка на АКБ) от генератора в сеть подключается ещё параллельно 4 обмотки из толстой проволоки и напряжение повышается, что компенсирует нагрзки от потребителей. И подключается это дело непосредственно в переключателе света (выкл/габариты/ближний). Вот такие дела)
А регулятора напряжения, как в большинстве мотоциклов и автомобилей, нету, он здесь не нужен

Теперь напряжение даже на холостых оборотах радует глаз
( при 5000 об/мин должен быть ток 3,3 А и напряжение 7 В, а при 10000 об/мин 6 А и 8,3 В зарядки)

Холостой ход без нагрузки

Холостой ход с габаритами

Холостой ход с ближним


Также я спаял новый диодный мост (выпрямитель напряжения переменного тока генератора).

Сделал подсветку под мотоциклом, как и хотел, зелёного цвета)))
Было 2 лампочки по 7 Вт мощности, которые и сыграли своё дело) Были сделаны корпуса из тонкой металлической трубы. Вырезал и подогнал стёклышки из зелёного оргстекла. Вклеил, затем покрыл лаком снаружи и внутри такой вот корпус. Загерметизировал корпусы "фонариков" вместе с лапочками. Вывел только проводку наружу.
Получилось компактно и надёжно.


увеличить

Через предохранитель и с выключателем всё было установлено на три специальных кронштейна.


увеличить


увеличить


увеличить

И получилось так) Я выбрал самый тёмный угол гаража, стемнеет, выеду ещё раз сфоткаю))


увеличить

Привет всем! Делюсь первым маленьким опытом по поводу выбора мотоцикла)
Можно начинать с мотоциклов, имеющих небольшой объём, а соответственно и ограниченных невысокой скоростью, что для новичка не будет лишним.
Я выбрал мотоцикл Honda CM185T TwinStar (1979 года) ретро-классик с объёмом двигателя всего 180 см.куб (двухцилиндровый четырёхтактный), электро и кикстартер.
Брал его за небольшие деньги, но с проблемами, решение которых для меня не было проблемой=)
Проехал уже 860 км за несколько недель, с начала месяца, как оформил мотоцикл и получил права. Поездки в основном на работу и обратно. Очень удобно — в городе пробок НЕТ) (мотоцикл лёгкий, компактный, между рядами проезжает практически всегда, к сфетофору подъезжаю первым), за городом скорость до максимума выходила 130 км/ч, что намного выше, заявленной производителем. Расход 3,6 л/100 км 92 бензина.
По поводу обслуживания:
Цепь периодически мыть и смазывать, иногда проверять уровень масла в картере двигателя и КПП (при замене нужно всего 1,4 л масла), воздушный фильтр металлический с паралоном пропитанным трансмиссионным маслом, т.е. промыл-пропитал-поставил на место) Уровень электролита проверять, так это всё обычное ТО...
В двух словах — наслаждаюсь поездками) Всё клёво) Всем удачи на дорогах)

Привет, Мотоциклисты!))

Вот, решил немного обновить ветку. Как ваши делища? Мои клёво, и я ни разу не был разочарован своим мотоциклом)
Я поменял масло в передних амортизаторах, для чего сначала всё разбирал и чистил)) заодно отполировал алюминиевые цилиндры
ура !!! теперь так клёво работают))
Motul Forkoil 10W Medium по 100 мл в каждый

Купил масло моторное поменять MOTOREX 10W50 (API SM), сегодня уже поменял (1,4 л на замену).
Купил олдовый клаксон на руль пневматический

по плану осталось сварить новые глушители и заменить задние амортизаторы))

А так - всё клёво=))

даааа... мне бы столько энтузиазма и сил...
надо новый проект начинать!!!