Bike.by - Моторынок, покупка/продажа мототехники, запчастей и переферии.

Мототехника

Марки

Последнее добавленное

Racer  photo
Год выпуска: 2020
Стоимость: 1 999 $
Город: Борисов
Объем: 250 см.куб.
Пробег: 6000
Размещенно: 22.08.2024 12:15
Racer  photo
Год выпуска: 2023
Стоимость: 1 650 $
Город: Заславль
Объем: 250 см.куб.
Пробег: 300 км.
Размещенно: 10.06.2024 14:02
Suzuki  photo
Год выпуска: 2012
Стоимость: 8 300 $
Город: Солигорск
Объем: 1462 см.куб.
Пробег: 18000 км.
Размещенно: 19.04.2024 09:37
Hors  photo
Год выпуска: 2023
Стоимость: 1 199 $
Город: Гомель
Объем: 49 см.куб.
Пробег: 1 км.
Размещенно: 20.12.2023 10:46

Мотоклубы

Coloring Pages
» » Пляски на руинах. Custom Convention Russia

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

Добавить свою новость

Катигория: разное | 9 октября 2015 | Просмотров: 1 828

 

22 августа прошла Custom Convention Russia – с неожиданным даже для самих организаторов размахом. А мотоциклетная часть мероприятия стала крупнейшим «смотром строя и песни» уличного кастомайзинга. Показав нестройные ряды кафе-рейсеров и прочих бобберов во всем их блеске и нищете.

Как ни парадоксально, но именно этот кризисный год получается особо богат на кастом-шоу в столице. После традиционного Moscow Custom & Tuning Show и входящего в традицию Nuts&Bolts, с неменьшим успехом состоялись Faces and Laces — и это еще далеко не окончательный список... На этом фоне анонсы Custom Convention Russia воспринимались с иронией — уж больно громко звучало название в сочетании с вяленькой рекламой. Да и фамилии организаторов ничего не говорили ни мне, ни моим знакомым по кастом-сообществу. Но издевательская ухмылка сошла на нет, когда я увидел стремительное пополнение списка участников — и вскоре последовавший перенос мероприятия со стильной и модной, но компактной площадки на «Флаконе» к обширным руинам «старой» территории бывшего АЗЛК.

 

И тот субботний день стал жарким не только по части погоды. Уже к обеду окрестности площадки были заставлены мотоциклами посетителей — а среди массы «рисомолок» попадались то экзоты вроде TNT, то небесвкусно отстайленные «одностволки», то «Харлеи» 70-х, то рэт-род из Monster 900... А внутри, в огромном дворе, образованном ошметками бывших корпусов...

 

Сравнение с прочими мероприятиями проводить все же некорректно. И потому что под открытым небом, и потому что мотоциклы занимали от силы треть территории (прочие площади оккупировали четырехколесные янгтаймеры и проекты на их базе, вездесущие «янки-танки» 50-70-х, экзотического вида велосипеды да лонгбордеры с их мегадосками). Но главное отличие — идеологическое. Если на Nuts&Bolts «уличные» машины были изрядно разбавлены аппаратами по цене иной квартиры, а на Custom & Tuning Show и вовсе находились в тени шедевров «традиционного» кастомайзинга, то здесь «уличная» тема доминировала и количественно, и качественно. И ее главная идея — новая жизнь устаревшего морально и обветшавшего физически мотоцикла — случайным образом пересеклась с местом «Конвенции» — останками старого автозавода, давшими приют изрядному количеству мотоциклетного и не только малого бизнеса.

Никита Гирнык (Rocket Garage) показал два интересных проекта — увы, пока недостроенных. 

 

Были здесь и кастомы с несмешными бюджетами, и аппараты из серии «за копейку канарейку», но полный прайс-лист абсолютного большинства мотоциклов укладывался в рамки примерно от 300 до 450 тысяч «деревянных». Доноры — чаще несвежие «японцы», реже «железные» (до 03 года) Sportster. Форм-фактор — в основном привычные бобберы, кафе-рейсеры и скрэмблеры. Цветовая гамма ретрообразная: черно-серая да коричнево-бежевая, сквозь которую все же пробивались яркие вспышки то карамельных оттенков перламутра в духе Америки эпохи ЛСД, то дискотечная гамма, характерная для Европы 80-х. Рэтлук — или аккуратными вкраплениями, или на мотоциклах постройки прошлых лет (например, у победителя шоу, боббера из Intruder работы питерской GAD13, впервые засвеченного 2,5 года назад), или на откровенном колхозе.

 

Напротив, обращала внимание резко возросшая тщательность исполнения и отделки, невиданная en mass еще годом раньше.
Были и если не смелые, то непугливые по части дизайна работы. Например, Никита Гирнык (Rocket Garage) выкатил два аппарата в стадии постройки: кафе-рейсер с алюминиевым (жаль, не перкалевым) дастбином из Royal Enfield и милитари-стрит на основе CBR1000. Но это исключения, подтверждающие правила. В общем же и целом — налицо пережевывание недавнего мейнстрима европейских и американских тусовок, а также рост навыков и появление новых мастеров и мастерских.

Best of show — рэт-боббер постройки GAD13 — уже 2,5 года колесит по Питеру.

 

Застой? Пожалуй. Но на то есть причины. И объективные в первую очередь. Клиент (все чаще клерки да манагеры, чем столичная полубогема) пошел еще более консервативный, к экспериментам неохочий, да и денег у него все меньше, оттого фантазия больше уходит не в общее формообразование, а как бы достичь максимального эффекта минимальными усилиями. На собственные же демо-байки (а именно они — главное оружие прорыва в кастомайзинге) нужны средства, а с ними... ну сами знаете.

 

Впрочем, так думают и действуют не все. Пока одни изнывали от жары и недосыпа среди руин бывшего автозавода, другие в своих мастерских проваривали титановые швы будущих адских машин. А третьи, слоняясь между выставленных «кафешников» и бобберов и общаясь с себе подобными у ларька с «крафтовым» мороженым, вынашивали собственные планы по покорению московских бульваров. Впрочем, «фарш несогласных» — тема грядущих выставок и шоу, коих, похоже, будет все больше. Хотя бы потому что чем дерьмовее будни, тем больше хочется праздника. В том числе среди руин давно издохшего завода.

 

 

Отдельно стоит отметить стенд мини-сообщества Zoomeration с их тремя лоурайдерами на основе рам Honda Zoomer/Ruckus, построенными в соответствии с канонами давно сформировавшегося в Америке направления, но в Москве и с частичным использованием российского «харда» и «софта». 

Фото к статье

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Пляски на руинах. Custom Convention Russia

 

Информация взята с сайта moto-magazine.ru



Комментарии (0)  Распечатать

Авторизация


Напомнить пароль? / Регистрация

Срочные объявления

Реклама

Reddit Video Downloader

Популярные статьи