Bike.by - Моторынок, покупка/продажа мототехники, запчастей и переферии.

Мототехника

Марки

Последнее добавленное

Racer  photo
Год выпуска: 2020
Стоимость: 1 999 $
Город: Борисов
Объем: 250 см.куб.
Пробег: 6000
Размещенно: 22.08.2024 12:15
Racer  photo
Год выпуска: 2023
Стоимость: 1 650 $
Город: Заславль
Объем: 250 см.куб.
Пробег: 300 км.
Размещенно: 10.06.2024 14:02
Suzuki  photo
Год выпуска: 2012
Стоимость: 8 300 $
Город: Солигорск
Объем: 1462 см.куб.
Пробег: 18000 км.
Размещенно: 19.04.2024 09:37
Hors  photo
Год выпуска: 2023
Стоимость: 1 199 $
Город: Гомель
Объем: 49 см.куб.
Пробег: 1 км.
Размещенно: 20.12.2023 10:46

Мотоклубы

Coloring Pages
» » » ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ МОТОЦИКЛОВ ЯВА

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ МОТОЦИКЛОВ ЯВА

Добавить свою новость

Катигория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 11 февраля 2010 | Просмотров: 0

2. Мотоциклы ЯВА класса 250 см3 выпуска после 1965 г.

На базе исходной модели мотоцикла выпуска 1964г., т.е. мод. 559/04, были разработаны следующие варианты с колесами 16":

559/04/01 .... для присоединения коляски
559/04/04 .... для Великобритании
559/04/05 .... для эксплуатации в условиях большой запыленности воздуха
559/04/06 .... для ФРГ
559/04/08 .... учебный мотоцикл с двойным управлением для автошколы
559/04/09 .... для Ирана
559/05.....с автоматическим центробежным сцеплением
559/06.....с генератором переменного тока и выпрямителем
559/07.....с карбюратором без обогатителя для СССР

Одновременно с мотоциклами этих моделей выпускали мотоциклы и с колесами 19". Это мотоциклы спортивного типа, а их базовая модель обозначается ЯВА-250 мод. 590. Кроме установки колес 19" у этих мотоциклов руль усилен перекладиной (распоркой), рукоятка управления подачей топлива-быстрого действия, карбюратор другого типа (без обогатителя) и с другой регулировкой. . На базе мод. 590 тоже разработан ряд вариантов, главным образом для зарубежных заказчиков. Конструктивные отличия мотоциклов некоторых вариантов от базовой мод. 590/00 следующие:

590/00/02 .... для присоединения лыж по сторонам мотоцикла (для Финляндии)
590/00/03 .... с сигналами поворота и другими мелкими переделками (для Канады)
590/01.....со спидометром, градуированным в милях.
со специальными кольцами и специальным протектором на шинах (для США)
590/02.....суперспортивный вариант с дублированным зажиганием

Однако требовались мотоциклы с более высокими мощностными параметрами и новым внешним видом. Экспериментальный отдел предприятия «ЯВА» начал в 1966 г. радикальную переработку прежних моделей, имея в виду также внешний рынок. Эти реконструированные модели носят общеизвестное название «Калифорниан».
Первые две из этих моделей: «Калифорниан I» и «Калифорниан II»-были построены только как опытные образцы. У них был двигатель повышенной мощности, облегченная ходовая часть с задним фонарем новой формы и с генератором переменного тока. Эти модели мотоциклов ЯВА-250 обозначались 590/04 и не предназначались для серийного выпуска.
alt
В 1968 г. была изготовлена мод. «Калифорниан III», обозначенная 590/05 с колесами 19". На мотоцикле было применено зажигание батарейного типа, двигатель повышенной мощности; глушители шума выпуска были несколько приподняты сзади (рис. 12). Глушитель шума впуска с воздушным фильтром размещен в ящике под седлом и соединен с карбюратором резиновой гофрированной муфтой (рис. 13). Как и у предшествующих опытных моделей, ходовая часть была облегчена, предусмотрены неглубокие, элегантной формы грязевые щитки (рис. 14); мотоцикл в целом создавал впечатление легкости и динамичности.
alt
Мотоцикл «Калифорниан III» с двигателем, имеющим рабочий объем 250 см3, выпускали всего в четырех вариантах, из них с пониженным уровнем шума, так называемый «тихий» (мод. 590/05/04), изготовили небольшой серией для внутреннего рынка.
Рассмотрим мотоцикл мод. 559/04 с колесами 16" того же класса 250 см3, который выпускали с 1964 по 1969 гг. в обычном дорожном исполнении. В связи со все более жесткими нормами на максимальный уровень шума мотоцикла, а также требованиями к электрической оснастке в 1969 г. была построена новая модель-ЯВА-250 мод. 592. У этого мотоцикла были колеса 16", генератор тока мощностью до 50 Вт, новый топливный бак, заимствованный у модели «Калифорниан», новые фонарь заднего света и световые указатели поворота (мигалки) спереди и сзади. Передний грязевой щиток не прессованный, а катаный. Это изменение в технологии изготовления щитка стало возможным вследствие его малой вогнутости. Топливный бак имеет менее обтекаемую форму, по бокам бака сделаны резиновые опоры для коленей. Введение таких изменений позволило создать дорожный мотоцикл с дополнительным электрооборудованием как образец дорожного мотоцикла класса 250см3 (рис. 15).
alt



Комментарии (0)  Распечатать

Авторизация


Напомнить пароль? / Регистрация

Срочные объявления

Реклама

Reddit Video Downloader

Популярные статьи